办理一份检测报告需要通过寄样至实验室或安排检测人员到现场按照相关标准执行后得到结果数据，报告真实有效。《GB 146.2-2020 标准轨距铁路限界第2部分:建筑限界》中规定了相关产品的检测项目、方法及相关数值标准，如果您有产品需要依据《GB 146.2-2020 标准轨距铁路限界第2部分:建筑限界》标准进行检测，百检网可以为您安排工程师对接一对一进行沟通确认具体检测方案。
GB 146.2-2020.Gauge for standard gauge railways-Part 2 :Structure gauge.
1范围
GB 146的本部分规定了1435mm标准轨距铁路线路的基本建筑限界、隧道建筑限界、桥梁建筑限界和桥隧建筑限界。
GB 146.2适用于下列标准轨距铁路线路的设计、建设、运营维护:
一v≤160 km/h客货共线铁路;
一v>160 km/h客货共线铁路;
一客运专线铁路。
2术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
2.1
建筑限界 structure gauge
与线路中心线垂直的极限横断面轮廓。此轮廓内，除机车车辆和与机车车辆有相互作用及相关的设备(车辆减速器,接触线、吊弦、定位器等)外,其他设备或建筑物均不得侵入。
2.2
线路设计速度 design speed
线路设计的列车最大行车速度。
注:线路设计速度用千米每小时表示。
3总则
3.1 无论用新钢轨或旧钢轨(包括远期更换重轨加厚道床),从轨面算起的建筑限界尺寸,均应符合规定。
3.2本部分各建筑限界图，上的尺寸是以水平直道上的线路制定的。
3..3在曲线部分相邻线路中心距离以及线路中心线至建筑物间的扩大距离,应按规定的曲线加宽公式计算。
3.4 在曲线部分由于外轨超高关系，建筑限界的垂直高度应自内、外两钢轨最高点所组成的直线上算起;水平尺寸应从线路中心线算起。
4 v≤160km/h客货共线铁路建筑限界
4.1基本建筑限界
4.1.1建限-1
4.1.1.1建限-1 是v≤160 km/h客货共线铁路的基本建筑限界,见图1。
4.2.3在曲线上隧道建筑限界加宽量计算
在曲线上隧道建筑限界加宽量计算方法见4.1.1.3。
4.3桥梁建筑限 界
4.3.1桥限-1
桥限-1适用于1959年后新建或改建为v≤160 km/h的内燃牵引铁路的桥梁,见图5。
《GB 146.2-2020 标准轨距铁路限界第2部分:建筑限界》标准内容仅部分展示，如果您有相关需求请致电百检网咨询。
