办理一份检测报告需要通过寄样至实验室或安排检测人员到现场按照相关标准执行后得到结果数据，报告真实有效。《GB/T 39851.3-2021 道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 第3部分：排放相关系统的需求》中规定了相关产品的检测项目、方法及相关数值标准，如果您有产品需要依据《GB/T 39851.3-2021 道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 第3部分：排放相关系统的需求》标准进行检测，百检网可以为您安排工程师对接一对一进行沟通确认具体检测方案。
GB/T 39851.3-2021 道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 第3部分：排放相关系统的需求
英文标题：Road vehicles-Diagnostic communication over Controller Area Network(DoCAN)-
Part 3: Requirements for emissions-related systems.
本文件是GB/T39851《道路车辆基于控制器局域网的诊断通信》的第3部分。GB/T39851已
发布了以下部分：
第2部分：传输层协议和网络层服务；
第3部分：排放相关系统的需求
本文件修改采用ISO 15765-4:2016《道路车辆控制器局域网的诊断通信( DOCAN)第4部分：排放相关系统的需求》
本文件与ISO 15765-4:2016的技术性差异及原因如下:
关于规范性引用文件，本文件做了具有技术性差异的调整，以适应我国的技术文件，调整的情况集中反映在第2章“规范性引用文件”中，具体调整如下：
用修改采用国际标准的GB/T 3985.2代替了ISO 15765-1和ISO 15765-2。本文件做了下列编辑性改动:
本文件名称变更为《道路车辆基于控制器局域网的诊断通信第3部分：排放相关系统的需求》
本文件规定了具有一个或多个控制器的制器局域网(CAN)的要求，控制器遵循OBD)(车载诊断系统)或WWH-OB(全球协调车载诊断系统)。总线网络设定了外部设备用于扫描和维修的诊断相关应用。控制器网络如果使用外部测试设备进行检查和维修诊断功能，则车辆和外部测试设备的CAN网络要求基于GB/T39851.2、ISO11898-1和ISO11898-2规范。
本文件规定了为实现与符合OBD/WWH-OBD法规定义的车辆成功建立、保持和终止通信的相关要求。车辆和测试设备之间需要具备即插即用通信能力，以保证外部测试设备和车辆的互操作。为实现该目标，详细介绍了开放式系统互联(OS)各层的要求。
本文件未规定车辆控制器局域网(CAN)总线构，旨在确保车辆的控制器局域网(CAN)符合外部测试设备的通信需求。
本文件是基于控制器局域网的诊断通信的切入点。基于初始化的结果，外部测试设备确定车辆的排放相关系统支持的协议和诊断服务
OBD:ISO15031(所有部分)；
WWH-OBD:ISO27145(所有部分)。
《GB/T 39851.3-2021 道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 第3部分：排放相关系统的需求》标准内容仅部分展示，如果您有相关需求请致电百检网咨询。
