办理一份检测报告需要通过寄样至实验室或安排检测人员到现场按照相关标准执行后得到结果数据，报告真实有效。《GB/T 15566.4-2020 公共信息导向系统 设置原则与要求第4部分:公共交通车站》中规定了相关产品的检测项目、方法及相关数值标准，如果您有产品需要依据《GB/T 15566.4-2020 公共信息导向系统 设置原则与要求第4部分:公共交通车站》标准进行检测，百检网可以为您安排工程师对接一对一进行沟通确认具体检测方案。
GB/T 15566.4-2020.Public information guidance systems-Setting principles and requirements-Part 4: Public transport station.
1范围
GB/T 15566的本部分规定了公共交通车站公共信息导向系统(以下简称公共交通车站导向系统)的总体构成.设置原则、两个子系统构成以及不同导向系统间衔接的要求。
GB/T 15566.4适用于城市轨道交通和公共汽车(含无轨电车)车站导向系统的设置。
注1:本部分中的城市轨道交通包含城市内的地铁轻轨等,不包含有轨电车.
注2:本部分所有图中的文字和颜色仅为示意.用以说明相关内容。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 15565图形符号术语
GB/T 15566.1公共信息导向系统 设置原则与要求 第1部分:总则
GB/T 16275城市 轨道交通照明
GB/T 20501(所有部分)公共信息导向系统 导向要 素的设计原则与要求
GB/T 31015公共信息导向系统基于无障碍需求的设计与设置原则
3术语和定 义
GB/T 15565界定的术语和定义适用于本文件。
4公共交通车站导向系统的构成
公共交通车站导向系统包括以下两个相对独立的子系统:
一城市轨道交通车站导向系统;
一公共汽车(含无轨电车)车站导向系统。
5总则
5.1公共交通车站导向系统在规划设计时宜考虑GB/T 38654中列出的因素,设置应符合GB/T 15566.1中规定的通用原则与要求,导向要素的设计应符合GB/T 20501(所有部分)的要求。
5.2 公共交通车站导向系统各子系统间应合理衔接,并宜与其他导向系统衔接。
5.3各子系统中,同一地点和站名的标注应一致。
5.4各子系统应按照GB/T 31015的规定考虑无障碍的需求。
《GB/T 15566.4-2020 公共信息导向系统 设置原则与要求第4部分:公共交通车站》标准内容仅部分展示，如果您有相关需求请致电百检网咨询。
