办理一份检测报告需要通过寄样至实验室或安排检测人员到现场按照相关标准执行后得到结果数据，报告真实有效。《GB/T 5137.2-2020 汽车安全玻璃试验方法第2部分:光学性能试验》中规定了相关产品的检测项目、方法及相关数值标准，如果您有产品需要依据《GB/T 5137.2-2020 汽车安全玻璃试验方法第2部分:光学性能试验》标准进行检测，百检网可以为您安排工程师对接一对一进行沟通确认具体检测方案。
GB/T 5137.2-2020.Test methods of safety glazing materials used on road vehicles-Part 2 :Optical properties tests.
1范围
GB/T 5137的本部分规定了汽车用安全玻璃的可见光透射比试验、副像偏离试验、光畸变试验和可见光反射比试验的方法。
GB/T 5137.2适用于汽车安全玻璃的试验。
2规范性引用 文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文本,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
QC/T 1119汽 车安全玻璃术语(QC/T 1119-2019,ISO 3536 : 2016, MOD)
3术语和定义
QC/T 1119界定的术语和定义适用于本文件。
4试验条件
除特殊规定外,试验应在下述环境条件下进行:
a) 环境温度:20 °C士5 °C ;
c)相对 湿度:40% ~80%。
5可见光透射比试验
5.1试验目 的
测定安全玻璃是否具有一定的规则透射比。
5.2试样
应使用制品或试验片,试验片可以从制品.上相应试验区域切取。试验前，试样应清洁干净,不应有污物和结露。
5.3试验设 备
5.3.1 光源:钨丝灯,其灯丝在1.5 mmX1.5 mmX3 mm的平行六面体内,或加限定光阑。光源光谱分布应符合CIE标准照明体A的相对光谱功率分布。加于灯丝两端的电压应使色温为2 856 K士50 K,电压应稳定在士0.1%范围内。
5.3.2光学 系统:其测试原理示意图见图1。由焦距f不小于500 mm并经过色差校正的两个透镜L1和L2组成。透镜的相对口径不超过f/20。透镜L1与光源之间的距离应能调节,以便获得基本平行的光束。在离透镜L100mm士50mm处远离光源的一侧装一光阑A1把光束的直径限制在7mm土1 mm内。第二个光阑A2,应放在与L1具有相同性能的透镜L2前,光源的成像应位于接收器的中心。
第三个光阑A3,其直径稍大于光源像最大尺寸的横断面,应放在接收器前,以避免由试样产生的散射光落到接收器上。测量点应位于光束中心。
《GB/T 5137.2-2020 汽车安全玻璃试验方法第2部分:光学性能试验》标准内容仅部分展示，如果您有相关需求请致电百检网咨询。
